Ехал в область, на Каширке, поясню – это далеко за городом, стоял знак ограничитель скорости -40. Знак остался после ремонта Молоковского шоссе. Причем ремонт закончен в 2015 году, а знак так и стоит себе благополучненько. Ну вот представьте, едешь себе на 90, а потом по какой-то причине на ровной многокилометровой трассе вдруг появляется 40. Хорошо что камер еще не наставили. Как вы считаете это бок со стороны ГИБДД или на ровной трассе действительно 40 необходимо?

Знакомому пришел штраф с автостоянки со специальным парковочным местом: «для инвалидов». Камера попросту не увидела опознавательный знак и записала его в нарушители. Фотофиксация была с заднего стекла автомобиля, а знак был приклеен на лобовое стекло. Сейчас оспаривает штраф. Почему ГИБДД не проверили машину по номеру? Я возмущен этой ситуацией, то и дело думают, как бы больше денежек насобирать в бюджет или куда они там идут.  

Может кто-нибудь объяснить высказывание господина Колокольцева по поводу измерения средней скорости с учетом установки парных камер. Как они будут определять скорость движения, сколько допустима скорость на таких участках, если стоит знак 60-70-80???

Сделали большую тротуарную площадь возле кинотеатра «Будапешт» (Москва), а парковку убрали. У меня вопрос: ЗАЧЕМ??? По закону, если в общественно посещаемом заведении может разместиться более 100 людей, то обязательно должна быть парковка минимум на 10 мест. Где они? Очень любили с семьей ездить по выходным в кино, сейчас желание отпало, припарковаться негде, полчаса ищешь, куда поставить машину, в итоге смотришь кино в интернете.

Хочу высказать свое мнение по поводу споров об увеличении количества автомобилистов на дорогах. Некоторые считают, что это плохо ‒ меньше места для движения, меньше парковок и т.д. Это заблуждение по-моему. Чем больше зарегистрированных автовладельцев, тем активнее должны быть действия властей направленных на восстановление дороги и улучшения автомобильной инфраструктуры. Что вы думаете по тому поводу, согласны со мной?

Наткнулся на статью с официального сайта Autonews. Совсем скоро камеры будут фиксировать водителей с не пристегнутым ремнем и разговаривающих по телефону за рулем. Причем нарушением будет считаться, даже если водитель во время движения просто взял мобилку в руки. Сумма за такую оплошность ‒ 1000-1500 руб.
Камеры Москвы уже прошли проверку на определение позиции ремня безопасности на фотографии и положения рук водителя на снимке. Можно готовить кошельки к новым штрафам…

Гости и пользователи форума, я попал в неприятную ситуацию из-за неосведомленности информацией. Хочу поделиться с вами, дабы никто не повторял моих ошибок.
Ехал на работу, взял с собой попутчика, который попросил подкинуть его до ближайшего метро. Когда мы подъехали, я включил аварийку и высадил пассажира. В итоге, результат моей доброй воли ‒ штраф 3 тыс. руб., за остановку в неположенном месте.

Недавно наблюдал картину, как неадекватный таксист выделывал трюки на выделенной полосе. Я не совсем согласен с правилом, что таксистов пускают в данное движение. Как можно приравнивать общественный транспорт и службы быстрого реагирования с комфортной поездкой на машине без пробок?
Таксисты и так гоняют по городу, еще и подрезают с выделенной полосы, когда им захочется. Мне кажется, нужно ввести хоть какое-то ограничение для них. Если пассажир в такси просто путешествует по городу, нет особо важных факторов для быстрого движения, пусть машина тогда едет наравне со всеми, не используя привилегии.
Шумахеры уже надоели, иногда чувствуешь себя на дороге, словно актер одноименного фильма ‒ «Такси»! Как вы относитесь к данной ситуации? За или против ограничений?

На той недели ездил по работе в Мега Химки. Выехал из Москвы ночью, утром уставший ехал обратно. Все мечты сводились к тому, чтобы добраться до дома и хорошенько отдохнуть. Но тут случился очередной конфуз: ехав по привычной дороге, уткнулся в тупик ‒ стоят бетонные блоки.
У меня созрел вопрос: почему сотрудники ГИБДД умело штампуют штрафы водителям, а о своих недочетах молчат? Как можно забыть поставить знак о запрете движения в данном направлении? Потратил около 1,5 часа что-бы вернуться обратно, причем среди «везунчиков» того дня была не только моя машина.
Так что хочу предупредить водителей, если едите из Химок в Москву, будьте внимательны ‒ дорога параллельная Ленинградке, находящаяся сразу за Леруа Мерлен заблокирована. Уверен, знак там до сих пор не поставили.

Вчера прислали штраф к оплате размером 5 тыс. руб. ‒ неправильная парковка. Ладно бы я остановился в неположенном месте, так нет же! Вся проблема в том, что переднее колесо немного заехало на бордюр. Я не согласен со штрафом и тем более с выставлено суммой. Место для парковки с соответствующим знаком совсем небольшое. Не заехавши на бордюр, моя крупногабаритная машина составляла бы опасность для движения. Стоял перед знаком парковки, возле работы. Как быть? Получится ли обжаловать или я не прав?

Я возмущен логикой и примитивным мышлением граждан Москвы. Жители столицы начали собирать подписи за отставку председателя Москомархитектуры, потому что та разместила пост о пользе подземных переходов. Как вообще можно быть против подземки? Это же очень удобно и водителям и пассажирам. Во-первых ‒ можно не ждать, чтобы перейти дорогу, особенно актуально это в ветреную или дождливую погоду. Во-вторых ‒ это безопасно. Что вы думаете по этому поводу?

Недавно пришел штраф по поводу нарушения разметки и незаконного обгона. Ситуация следующая: в правом ряду стояла строительная техника до самого светофора, объехать которую другим образом не получалось. Перестроился со второго ряда, итог ‒ незаконный обгон, видите ли, разметка на дороге не соблюдена. У меня вопрос: а как по-другому мне было объехать строительные машины? Они вообще смотрят фото перед отправкой «нарушителям»? Подскажите, кто юридически подкован, учитываются ли такие факты при рассмотрении штрафов, можно как-то обжаловать это решение?

Заоблачные цены за пользование парковочным местом просто шокируют. Проще и дешевле ездить на работу на такси. В центре Москвы годовая плата за парковку составляет 370 тыс. руб. За такую сумму можно купить новую машину, например Тойоту Приус. У меня на такой ездит друг. Конечно, с моим Range Rover Sport не сравнить, но тоже на дорогах ведет себя прилично. Друг живет за городом. Рассказывал, что у них, в периметре от садового кольца до границы столицы оплата парковки на год составляет всего 37 тыс. руб. Почему жители Москвы должны платить такие бешеные деньги? Неужели все думают, что все Москвичи миллиардеры?

Недавно поехал в гости к родственникам, путь лежал через Егорьевское шоссе. Сначала было все нормально, показатели скорости как всегда были 40, 50, 70, 80. Было возможно без проблем снизить или набрать нужную скорость. Но подвох ожидал меня в конце трассы. Значит, еду я, еду и тут внезапно знак с цифрой 30! На скорости 50-60 сложно сбросить обороты сразу. Наверное, на это и рассчитана камера, которая находится прямо за знаком. Такое впечатление, что ее специально поставили, что бы как можно больше зафиксировать нарушений за превышение скорости. Другого объяснения у меня нет. На практике снизить так быстро скорость невозможно. К тому же, я знаю, что вроде сброс скорости больше 20 кмч за раз был незаконным действием. Подскажите, что делать водителю в данной ситуации? Как избежать штрафов?