Еще для мотоциклистов: Упражнением "маневрирование в ограниченном пространстве", состоящем из четырех элементов, предусмотрено выполнение нового элемента - это "скоростное маневрирование", где экзаменуемый должен за 35 секунд по сложной траектории проехать участок площадки, продемонстрировав при этом скоростные способности, и вовремя остановиться перед стоп-линией.
...Просто каскадеры какие-то!

Вот еще дополнительная информация для мотоциклистов...
ГИБДД сообщает: "раньше было три упражнения, которые состояли из нескольких элементов. Появилось новое – это "парковка транспортного средства и выезд с парковочного места", где кандидат в водители, удерживая мототранспортное средство, откатывает его задним ходом, после чего садится и выезжает с места парковки".  

Изменился порядок сдачи упражнения "Маневрирование в ограниченном пространстве". Теперь курсанту предлагается выполнить два из трех элементов. Это "змейка", "разворот в ограниченном пространстве" и "повороты на 90 градусов".  

Оказывается, изменения коснулись и порядка приема практической части экзамена на автоматизированных автодромах. Добавился «проезд регулируемого перекрестка».  

Экзамен признается несданным, если человек дважды ошибся в одном тематическом блоке. Или у него три и более ошибки по всему тесту.

Порылась в инете, нашла расширенную информацию по сдаче теоретической части: раньше давалось тоже 20 минут на 20 вопросов, но допускались две ошибки. Теперь курсант получает вопросы, разбитые на 4 тематические блока. Если допускается одна ошибка, то он получает дополнительные 5 вопросов из этого же тематического блока (ну,и соответственно, 5 доп.минут). Если допущено 2 ошибки в разных блоках, то добавляются 10 вопросов и 10 минут.  

Это не бред  8) Это новый административный регламент МВД России.

Это новшество предписано новым административным регламентом МВД России, который вступил в силу с 1 сентября.  

Билеты, по которым претенденты на получение прав на управление транспортным средством сдают теоретическую часть экзаменов, теперь будут размещаться в свободном доступе на официальном сайте Госавтоинспекции России.
Представители ГИБДД обещают своевременно обновлять информацию, ведь билеты регулярно меняются, реагируя на изменения в нормативных правовых актах в области безопасности дорожного движения.

Кстати, некоторые представители автошкол России выступили с предложением дублировать хранение записей помимо ГИБДД еще и в самих автошколах, предоставляющих автомобили для проведения экзамена. Было высказано мнение, что это помогло бы не только при обжаловании результатов испытания, но и при проведении работы над ошибками.

Новым регламентом, определяющим порядок приема экзаменов на права, предусмотрена возможность обжалования результатов испытания. В качестве доказательства могут быть приняты к рассмотрению записи с камер, которыми оборудован экзаменационный автомобиль.
Однако есть одно «но». Регламент не предусматривает сроки хранения записей. Сейчас в ГИБДД рассматривается предложение общественников хранить эти записи до момента получения претендентом на получение прав водительского удостоверения.  

Так что, думаю, году к 2020-му, когда XCODE станет серийным, семейство Kalina прекратит свое существование. Потому что руководство АвтоВАЗа не видит смысла выпускать близкие по формату модели «Калину» и «Гранта». От последней серии останется только Granta-лифтбек.

Кстати, о появлении серийной версии Lada XCODE пока информации нет. В СМИ недавно выступал шеф-дизайнер «АвтоВАЗа» Стив Маттин, так вот он сказал, что на подготовку серийной версии прототипа уходит порядка 4-х лет.

вот еще фотку нашла в желтом цвете... Автопроизводитель отмечает, что XCODE демонстрирует развитие нынешней дизайнерской стилистики «Лады», которая впервые использовалась при создании хэтчбека XRay и седана Лада Веста.

В Автовазе сообщают, что концепция автомобиля предусматривает ряд перспективных решений, в том числе применение турбомотора и полноприводной трансмиссии, а также телематической платформы Lada Connect, которая позволяет управлять системами автомобиля с помощью смартфона.

а вот, нашла кое-что:
Ожидается, что по габаритам XCODE будет компактнее «Дастера»: по некоторым данным колёсная база будет лишь на несколько миллиметров больше «калиновской» (2 476 мм) и значительно меньше «дастеровской» (2 673 мм). Серийный XCODE по предварительным расчётам встанет на конвейер через 2 года, к середине 2018-го.

Интересно, какая там начинка

как мне нравятся эти уловки рекламщиков! то "случайно" подстроят крушение засекреченной модели, чтобы ее фотки попали в Сеть, то "анонимно" растрезвонят о новой разработке... а акции компании,небось, выросли сразу же.

ржунимагу...Импала - попадание в точку! а вот ролс-ройс,мне кажется, слишком фривольный в "женском виде"  

ааааа! супер-фотка!

Я тоже сегодня смотрела рейтинги продаж. наш любимый Ренж Ровер не вошел, к сожалению, в десятку лидеров...

такой агрессивный!

а по-моему и так все очень классно

снижай - не снижай пошлину, все равно электромобилей у нас в стране единицы. пока?

вот еще красивые фотки машинки

Появилась информация, что дизайн Skoda Octavia в автомобильном концерне не планируют совершенствовать еще 4 года. Ожидается, что новая генерация модели выйдет только в 2020 году. Известно, что ее планируют оснастить гибридной силовой установкой.

Может кому интересно...
Технические характеристики флагманского седана Genesis G90:
Длина G90 составляет 5 205 мм, ширина – 1 915 мм, высота – 1 495 мм при колесной базе 3 160 мм. В зависимости от комплектации модели, масса колеблется от 2 420 до 2 595 кг, а объем багажника во всех вариантах составляет 484 литра. Genesis дает возможность выбора клиентам между 18- и 19-дюймовыми дисками нового дизайна.
В состав силовой гаммы вошли три двигателя: базовым является 3,8-литровый GDi, 3,3-литровый T-GDi предназначен для среднего уровня, а топовые версии будут оснащаться 5,0-литровым GDi V8. Мощность первого составляет 228 л.с. и 397 Нм, чего достаточно для разгона с 0 до 100 км/час за 6,9 секунды.
С недавно разработанным 3,3-литровым турбомоторам мощность автомобиля увеличивается до 268 л.с. и 510 Нм, а время разгона уменьшается до 6,2 секунды. Отдача топового двигателя V8 объемом 5,0 литра составляет 308 л.с. и 520 Нм, что гарантирует набор первой «сотни» за 5,7 секунды.

Вот еще интересную информацию нарыла по Genesis G90. Во-первых, он должен заменить модель Equus. Во-вторых, будет продаваться на корейском рынке под названием EQ900.

Оказывается, для американцев стартовая цена седана Genesis G90 будет еще ниже. Руководство Hyundai объявило, что стоимость первой модели премиального суббренда будет начинаться с 69 050 $, включая доставку.
Известно, что эта версия будет оснащена 6-цилиндровым твин-турбо мотором объемом 3,3 л. и мощностью 365 л.с. А вот за вариант с 8-цилиндровым двигателем объемом 5,0 л. придется выложить 70 650 $.

Ха-ха, важное уточнение! Скидка действует для Tiguan первого поколения, который для российского рынка выпускается на предприятии немецкого автопроизводителя в Калужской области.  

И вот еще в тему:
Стала известна страна, в которой будут собирать новую генерацию компактного кроссовера Audi Q5. Выбор производителей пал на Мексику. Конвейер находится в городе Сан-Хосе-Чьяпа (штат Пуэбла)… Наверное, там налоги меньше  

Еще информация по Audi Q5 2017.
Линейка моторов обновленного Q5 будет представлена бензиновыми TFSI и дизельными TDI двигателями с рабочим объемом от 1.4 до 3.0 литров. Предполагается, что будут доступны и гибридные варианты. Например, для Европы будут изготавливаться на основе дизельных «движков», для США — на базе бензиновых. Также ожидается выпуск высокопроизводительных версией кросса Q5 S и Q5 RS.

По сообщению dni24.com, Porsche ориентируется на потребителей, которые выбирают экономичный транспорт для тихой езды по городу. Поэтому в своем новом транспортном средстве компания намерена установить два электромотора.
А вот разработчики компании Audi намерены создать модель, оснащенную тремя электромоторами. Две силовые установки будут обеспечивать работой задние колеса, а третий электрический агрегат – приводить в действие переднюю часть электрокара. Эта машина подойдет городским гонщикам.

Новая информация по Subaru Impreza 2017: седан имеет систему EyeSight для помощи водителям и функцию экстренного торможения. А в Штатах автомобиль появится с 2-литровым мотором, имея только полный привод.  

Нарыла на сайте Гоставтоинспекции России:
Приказы по требованиям к автошколам, которые желают принимать экзамены на права на своей базе, уже готовы и ждут регистрации в Минюсте. По результатам опроса, проведенного Госавтоинспекцией среди автошкол: из 7000 автошкол, которые работают в стране, около 3000 уже готовы к тому, чтобы экзамены принимались на их базе.

Вот еще сообщение в тему:
Количество аварий с участием молодых водителей в 2015 году сократилось на 26% по сравнению с 2014-м. А за 7 месяцев этого года оно снизилось еще на 21%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.